Проверенный завод рулевых валов для UTV
Обзор компании
Yuhuan Jiuren Machinery Co., Ltd. — производитель рулевых валов, приводных валов и полуосей с 2008 года. Мы предлагаем надежные решения для легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники и UTV, обеспечивая высокое качество продукции и соответствие международным стандартам.
Мы предлагаем OEM- и ODM-производство, а также разработку продукции по индивидуальным требованиям клиентов. Благодаря высокому качеству продукции и надежным поставкам компания успешно сотрудничает с партнерами по всему миру. Сегодня наши комплектующие экспортируются в страны Северной и Южной Америки, Европы, Ближнего Востока, Азии и Океании.
Мы производим комплектующие для автомобилей ведущих мировых марок из Японии, Европы, США, Южной Кореи и России. Наш ассортимент охватывает популярные модели таких брендов, как Toyota, Honda, Nissan, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Ford, Chevrolet, Kia, Hyundai, Land Rover и многих других.
Мы поставляем комплектующие для грузовых автомобилей и коммерческого транспорта ведущих мировых производителей, включая Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Iveco, DAF, Volkswagen и Ford. Ассортимент также охватывает самосвалы и специализированную технику, работающую в строительной, транспортной и промышленной сферах.
Наши решения также широко используются в сельскохозяйственной и внедорожной технике. Мы производим комплектующие для оборудования ведущих мировых брендов, включая John Deere, Case IH, Kubota, New Holland, Polaris и Can-Am, обеспечивая надежность и долговечность эксплуатации в самых сложных условиях.
Представленные на рынке рулевые валы для UTV
Все , что вам нужно знать о рулевых валах для UTV
Что такое рулевой вал UTV?
- Рулевой вал UTV - это часть UTV (внедорожника общего назначения), которая соединяет рулевое колесо с подвеской и тормозами UTV.
- Это помогает водителю передавать информацию с рулевого колеса через рамку UTV, позволяя ему контролировать направление движения своего UTV.
- Рулевой вал UTV имеет решающее значение для точного направления и маневренности при управлении внедорожником, поскольку его можно регулировать в зависимости от конкретных условий местности.
- Рулевые валы UTV бывают разной длины и диаметра, но все они сконструированы таким образом, чтобы обеспечить плавную передачу мощности от рулевой колонки вниз к системе подвески.
- Внедорожники с полным приводом обычно имеют два рулевых вала UTV, в то время как внедорожники с двумя колесами обычно имеют только один.
- Рулевые валы UTV незаменимы при езде по бездорожью, помогая вам точно управлять своим UTV.
Для чего используется рулевой вал UTV?
- Рулевой вал UTV является неотъемлемым компонентом в UTV, ответственным за обеспечение движущей силы для вращения колес UTV.
- Рулевой вал UTV передает усилие водителя от рулевого колеса к передним колесам UTV и позволяет им поворачиваться под разными углами по мере необходимости.
- Это также обеспечивает плавное движение рулевого колеса и управляемость UTV при передвижении по местности.
- Рулевой вал UTV также помогает поддерживать устойчивость автомобиля и снижает износ других компонентов благодаря своим свойствам смазывания.
- Короче говоря, это необходимо для правильного управления и маневренности UTV.
- Кроме того, наличие надежного рулевого вала UTV может обеспечить безопасную эксплуатацию при движении по бездорожью или в сельскохозяйственных районах. Поэтому важно периодически проверять рулевые валы UTV и при необходимости заменять изношенные или поврежденные компоненты.
Какие детали составляют рулевой вал UTV?
Ниже перечислены компоненты рулевого вала UTV и материалы, обычно используемые для каждого элемента.
01. Шлицевая вилка — как правило, отверстие в головной части имеет шлицы для соединения с другими деталями. Данная вилка изготавливается методом ковки или холодной экструзии, а материал — 45#.
02. Универсальный шарнир – это одна из важнейших частей рулевой колонки. Он обеспечивает гибкое механическое соединение между двумя деталями, позволяя им перемещаться друг вокруг друга при передаче крутящего момента. Это соединение обеспечивает более эффективную и надежную передачу мощности на большие расстояния, чем традиционные жесткие методы.
- Материал корпуса - 20Cr; шероховатости обычно изготавливаются ковкой или холодным прессованием.
- Материал игольчатого подшипника представляет собой - GCr15.
- Материал чаши подшипника - 20#.
- Материалом для консистентной смазки является - NBR.
- Материал пружины защелкивания - это 65Mn.
03. Сварная вилка. Данная вилка изготавливается методом ковки или холодной экструзии; она приваривается к валу. Материал - 45#.
04. Вал. Материал вала — 40Cr.
Каковы технические стандарты для каждого компонента?
Ниже приведены технические требования к каждому элементу рулевого вала UTV.
01. Шлицевая вилка и сварная вилка – Требуемый крутящий момент составляет 200 Nm, поэтому предъявляются высокие требования к шероховатости, которая должна быть обработана ковкой или холодным прессованием. Крутящий момент нашего хомута, как правило, может достигать 300 Nm.
02. Зазор в карданном шарнире – Требуемый зазор между универсальными шарнирами составляет менее 0,03-0,05 мм. Наши универсальные шарниры изготавливаются под брендом “Wanxiang”, а толщина опоры, как правило, не превышает 0,02 мм.
03. Винты и гайки – Винты и гайки также являются важными деталями, для винтов требуются винты класса прочности 10.9, а для гаек - гайки класса прочности 8. Для винтов и гаек после фиксации требуется крутящий момент не менее 120 Нм. Наши винты соответствуют классу прочности 10.9, а гайки - классу прочности 8. После фиксации крутящий момент обычно может достигать 150 Нм и более.
Какие существуют типы рулевых валов UTV?
Ниже приведена классификация рулевых валов для UTV по типу заготовок вилок.
Штампованная (экструдированная) стальная вилка
Разделяется на горячую (теплую) и холодную экструзию. Такие вилки имеют гладкую поверхность, аккуратный внешний вид, высокую плотность материала и улучшенные эксплуатационные характеристики, поэтому данный тип становится все более распространенным.
Вилка из кованой стали
Кованые вилки также широко применяются в рулевых валах для UTV.
Благодаря высокой плотности материала, отличным характеристикам передачи крутящего момента, износостойкости, долговечности и устойчивости к деформации.
Сколько видов обработки поверхности рулевого вала UTV?
Нейтральный цвет
В рулевом валу UTV практически не используется нейтральный цвет; несмотря на то, что перед отправкой с завода поверхность изделия покрывается антикоррозийным маслом, срок его защиты от коррозии невелик.
Электрофорез
Электроосаждение характеризуется сильным сцеплением, гладкой и блестящей поверхностью, а также непростотой на царапинах при ударе.
Но он может делать только чёрный; других вариантов цвета нет.
Как оценить качество рулевого вала UTV?
1. Проверьте внешний вид
Проверьте обработку поверхности на наличие дефектов, царапин или ржавчины, затем проверьте покрытие обрабатываемой поверхности.
2. Проверьте борозды
Проверьте отверстия винтов и ключи на наличие неочищенных вышивок, эта деталь упускается многими малыми фабриками.
3. Проверьте универсальное соединение
Проверьте, не повреждено ли сальниковое уплотнение карданного шарнира; карданный шарнир является одной из важнейших частей колонки рулевого вала; если сальниковое уплотнение будет повреждено, это приведет к перетеканию консистентной смазки внутрь стакана подшипника и попаданию грязи и пыли наружу в карданный шарнир, что приведет к поломке. срок службы универсального шарнира значительно сокращается.
4. Вращение универсального соединения
Проверьте, является ли вращение плавным; если есть замятие, рулевой шарнир будет издавать странный звук в процессе использования; проверьте, есть ли зазор в универсальном шарнире во время вращения Универсального шарнира, если есть зазор, то после установки изделия на рулевом колесе появится зазор, что повлияет на точность поворота рулевого колеса, что приведет к повышению опасности вождения.
5. Проверьте функцию выдвижения
С помощью телескопической стойки рулевого вала можно выполнить осевое растяжение, чтобы убедиться в плавности расширения и сжатия. Если удлинитель заклинит, это повлияет на работу изделия после установки.
6. Проверьте зазор
Телескопическая колонка рулевого вала также должна быть проверена на боковой зазор; шлицевой вал и трубка вала будут вручную вывернуты назад, чтобы проверить, есть ли зазор. Средний зазор должен быть менее 0,05 мм, например, при слишком большом зазоре после установки изделие будет издавать странный шум и это повлияет на точность поворота рулевого колеса.
7. Проверьте нейлоновое покрытие
Нейлоновое покрытие является важным компонентом, регулирующим зазор между стойками рулевого вала в сборе, и повышает износостойкость и коррозионную стойкость вала. Проверьте, ровное ли и прочное ли покрытие и нет ли поврежденных участков.
8. Проверьте длину
Измерьте правильный размер продукта, а для колонки рулевого вала с помощью телескопирования - измерьте правильный размер в натяжении и сжатии.
9. Проверьте размеры
Измерьте правильность размеров монтажного положения, включая диаметр внутреннего и внешнего шлица, количество зубьев, параметры шлица и угол установки на обоих концах.
10. Проверьте сварку
Проверьте, является ли сварной шов прочным, нет ли трещин или ложной сварки, а также является ли колонка рулевого вала надежной деталью; при возникновении проблем со сваркой используйте средства защиты от несчастных случаев.
11. Проверьте резиновые детали
Проверьте, не сломаны ли резиновые детали.
12. Проверьте другие аксессуары
Проверьте, полны ли другие аксессуары, такие как винты, гайки, прокладки и другие аксессуары.
Каковы наиболее распространенные проблемы, возникающие с рулевыми валами UTV?
1. Низкое качество карданного шарнира может приводить к различным проблемам.
Например, слишком большой зазор в универсальном шарнире приводит к неправильному положению рулевого колеса и его нечувствительности.
Универсальный шарнир установлен неровно, и при вращении возникает сбой; это может привести к резкому и неравномерному повороту.
Низкое качество сальникового уплотнения универсального шарнира, приводящее к утечке смазки, значительно сократит срок службы рулевого вала.
2. Ошибка параметров шлицев.
Параметры шлицев имеют решающее значение для рулевых валов. Изделие не будет устанавливаться и использоваться, если шлиц установлен неправильно.
Каково наше решение?
Для этих проблем мы предлагаем идеальное решение.
1. Мы используем карданные шарниры бренда “Wanxiang”, одного из ведущих мировых производителей.
Зазор в карданном шарнире, заклинивание и утечка смазки через сальник могут быть полностью исключены.
2. Для решения проблемы возможных ошибок в параметрах шлицев мы изготовили индивидуальные проходные калибры для каждого типа шлицев и посадочного отверстия. Каждое шлицевое соединение проходит тщательную проверку, чтобы исключить попадание несоответствующей продукции к клиенту.
Производственный процесс рулевого вала для UTV
Вот производственный процесс рулевых валов UTV.
- 1. Делаем эскиз.
Прорисовка чертежа в соответствии с образцом OE.
- 2. Делаем форму.
Изготовление пресс-форм для вилок.
- 3. Производство заготовок.
Изготовление заготовок методом ковки или литья.
- 5. Произведите механическую обработку.
Механическая обработка стальных деталей: токарная обработка, сверление и фрезерование.
- 5. Нарезка шлицев.
Механическая обработка шлицев.
- 6. Изготовление вала и трубы.
Изготовление вала и трубы методом холодной прокатки.
- 7. Термообработка.
Термическая обработка этих деталей осуществляется с помощью различных технологических процессов.
- 8. Нанесение нейлонового покрытия.
Производство вала или трубы с нейлоновым покрытием.
- 9. Сварка
Приварка вала и трубы к сварным вилкам.
- 10. Сборка.
Сборка вилок с карданным шарниром (U-joint). Карданные шарниры мы закупаем у компании “Wanxiang” — бренда №1 в мире.
- 11. Проведение поверхностной обработки.
Различные виды обработки поверхности изделий в соответствии с другими продуктами и требованиями заказчика. Покраска, электрофорез, фосфатирование, цинкование, цинково-никелевый сплав, натуральный цвет и т.д.
- 12. Лазерная маркировка.
Нанесите лазером свой логотип на верхнюю поверхность рулевого вала.
- 13. Упаковка.
Упаковываем их в пакеты.
Процесс контроля рулевого вала для UTV
- 1. Тщательный осмотр.
Каждый груз будет проверен перед обработкой, чтобы избежать неисправности и отсутствия груза в следующем процессе.
- 2. Осмотр обработанных деталей.
Каждая обработанная деталь будет полностью проверена, сначала руководителем первой проверки, затем работниками производственной линии при каждой полной проверке; инспектор также будет регулярно проводить выборочные проверки; как только будет обнаружено, что изделие имеет размерные отклонения, их необходимо немедленно устранить.
- 3. Проверка нейлонового покрытия.
Проверьте, является ли нейлоновое покрытие равномерным и не имеет ли место повреждение.
- 4. После проверки обработки поверхности.
Каждая деталь, обработанная поверхностью, должна быть тщательно проверена, а любые дефектные не могут пройти в следующий процесс.
- 5. Проверка собранных деталей.
Рабочие будут самостоятельно проверять каждое изделие в процессе сборки, а инспекторы также будут проводить выборочные проверки через регулярные промежутки времени. В основном проверяют, есть ли зазор в универсальном шарнире и имеется ли зазор в посадке шлицевого вала и трубки вала.
- 6. Проверка готовой продукции.
Все готовые изделия будут проверяться индивидуально, включая проверку внешнего вида и измерение размера, угла и расстояния.
- 7. Тестирование производительности.
Несколько случайно выбранных готовых изделий для тестирования производительности. В основном, проводите статический тест на кручение; результаты теста должны достигать 300 НМ или более. Затем выполните тест на подгонку с зазором; для получения результата теста необходимо, чтобы зазор составлял менее 0,03 мм. Наконец, проведите испытание на усталость 1 миллион раз; для получения результата испытания необходимо, чтобы изделие было неповрежденным.
- 8. Проверка упаковки.
Упаковка - это также полная проверка каждого продукта, главным образом для того, чтобы убедиться, что лазерная печать на продукте, пакетах, коробках, этикетках и маркировке соответствует требованиям заказчика.
Комплект рулевого вала
Мы предлагаем два варианта упаковки: брендированную упаковку под заказчика и нейтральную упаковку. Сообщите нам ваши требования — мы обеспечим полное соответствие и возьмём организацию упаковки на себя.
Брендирование упаковки
- 1. Нанесение логотипа методом лазерной маркировки на изделие.
- 2. Упаковка изделия в фирменный цветной пакет с вашим брендом.
- 3. Упаковка пакета в фирменную цветную коробку с вашим брендом.
- 4. Нанесение фирменной этикетки/наклейки с вашим брендом на коробку.
- 5. Упаковка коробок в фирменный цветной транспортный картон с вашим брендом.
- 6. Нанесение транспортной маркировки на картонные коробки.
- 7. Укладка картонных коробок на паллету или в деревянный ящик.
Обычная упаковка
- 1. Упаковка изделия в белый пакет.
- 2. Упаковка пакета в нейтральную (без бренда) коричневую коробку.
- 3. Нанесение нейтральной маркировки на коробку.
- 4. Упаковка коробок в нейтральный коричневый транспортный картон (без бренда).
- 5. Нанесение транспортной маркировки на картонные коробки.
- 7. Укладка картонных коробок на паллету или в деревянный ящик.
Что наши клиенты говорят о нас?
Часто задаваемые вопросы о нашей колонне рулевого вала для грузовых автомобилей
Если вы не можете найти ответ здесь, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте.
- Проверьте, являются ли изображения продукта последовательными.
- Также убедитесь, что номер OE продукта или стандартный номер основного производителя является правильным.
- Затем проверьте, являются ли подходящие модель и год точными.
- Наконец, проверьте, правильны ли длина продукта и размеры монтажа.
- Точная фабричная цена, без посредника.
- У нас есть собственный ковочный завод, и мы сами производим все ковки, что означает, что у нас более значительное преимущество по стоимости, чем у других.
Наша компания является семейным производственным предприятием, расположенным в городе Юйхуань — одном из крупнейших кластеров по производству автокомпонентов в Китае. Благодаря высокой концентрации производителей и поставщиков автомобильных деталей мы имеем доступ к широкой сети ресурсов и можем предложить клиентам комплексные решения по поставке компонентов шасси и ходовой части для различных видов транспорта.
Usually, the minimum order quantity for the steering joint is 100 pcs, and for the steering shaft, the minimum order quantity is 50 pcs.
Да, мы предлагаем бесплатные образцы для тестирования.
All products from 1A Steering Shaft are covered with a 12 Months warranty from the date of installation or 18 Months warranty from the shipment date, whichever comes earlier.
Мы предлагаем условия доставки EXW, FOB, CFR, CIF и Door to Door.
- Условия оплаты: 30% предоплата, оставшиеся 70% оплачиваются перед отгрузкой посредством банковского перевода (T/T).
- 100% оплата до отгрузки по T/T.
- 100% оплата по копии коносамента (B/L) банковским переводом (T/T).
- 100% оплата через 30 дней с даты отгрузки банковским переводом (T/T).
Вся отгружаемая продукция документально оформлена, и мы предоставляем услуги OEM-производителей многим брендам без какой-либо информации о нашем производителе товаров. Все чертежи, инструкции по эксплуатации, протоколы испытаний и т.д. принадлежат владельцу торговой марки.
Обычно, для старых продуктов срок выполнения меньше 45 дней; для новых разработанных продуктов срок выполнения - 60 дней.
Да, индивидуальное обслуживание является нашим главным сервисом. Сообщите нам свои требования, и мы займёмся остальным.
Да, услуга "фирменная красочная упаковка" является нашей ведущей услугой; она включает в себя: нанесение лазерной маркировки вашего логотипа на поверхность продукта или неровности, печать вашего фирменного красочного пакета, печать ваших фирменных этикеток, изготовление вашей фирменной красочной коробки и картонных коробок на заказ.
Наша фирменная упаковка - это идеальный способ выделить ваш продукт на рынке. Мы предлагаем широкий спектр индивидуальных решений, которые помогут вам получить максимальную отдачу от вашего продукта. Наша команда специализируется на лазерной маркировке, что позволяет нам с высокой точностью наносить ваш логотип или дизайн на поверхность любого изделия.
- Предоставьте образцы, и мы сделаем чертежи, или вы можете предоставить нам подробные производственные чертежи.
- Затем изготавливается пресс-форма и производится несколько заготовок.
- Изготавливаем предсерийные образцы и отправляем их вам для подтверждения.
- После одобрения образцов вашей стороной мы начнем массовое производство.
- Если вы не подтверждаете образец, мы внесем изменения в соответствии с вашими требованиями и отправим образец вам снова, пока вы не утвердите образец.
- После массового производства вы можете организовать инспектирование товаров третьей стороной, или мы отправим вам образцы крупных товаров для вашего осмотра.
- После вашего одобрения мы отправим ваши товары.
Право собственности на пресс-форму принадлежит стороне, которая оплачивает её изготовление.
Отправьте Нам Свой Запрос Прямо Сейчас!
Пожалуйста, заполните форму справа, чтобы отправить нам запрос. Мы всегда стремимся к тому, чтобы наши клиенты получали самое выгодное предложение, поэтому дайте нам знать, что вас интересует, и мы ответим с предложением!