Проверенный завод рулевых колонок для коммерческих грузовиков
Обзор компании
Yuhuan Jiuren Machinery Co., Ltd. — производитель рулевых валов, приводных валов и полуосей с 2008 года. Мы предлагаем надежные решения для легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники и UTV, обеспечивая высокое качество продукции и соответствие международным стандартам.
Мы предлагаем OEM- и ODM-производство, а также разработку продукции по индивидуальным требованиям клиентов. Благодаря высокому качеству продукции и надежным поставкам компания успешно сотрудничает с партнерами по всему миру. Сегодня наши комплектующие экспортируются в страны Северной и Южной Америки, Европы, Ближнего Востока, Азии и Океании.
Мы производим комплектующие для автомобилей ведущих мировых марок из Японии, Европы, США, Южной Кореи и России. Наш ассортимент охватывает популярные модели таких брендов, как Toyota, Honda, Nissan, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Ford, Chevrolet, Kia, Hyundai, Land Rover и многих других.
Мы поставляем комплектующие для грузовых автомобилей и коммерческого транспорта ведущих мировых производителей, включая Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Iveco, DAF, Volkswagen и Ford. Ассортимент также охватывает самосвалы и специализированную технику, работающую в строительной, транспортной и промышленной сферах.
Наши решения также широко используются в сельскохозяйственной и внедорожной технике. Мы производим комплектующие для оборудования ведущих мировых брендов, включая John Deere, Case IH, Kubota, New Holland, Polaris и Can-Am, обеспечивая надежность и долговечность эксплуатации в самых сложных условиях.
Представленные на рынке рулевые колонки для коммерческих грузовиков
Все, что вы должны знать о рулевых колонках для коммерческих грузовиков
Что такое рулевые колонки для коммерческих грузовиков?
- Колонка рулевого вала коммерческого грузовика, также называемая валом рулевой колонки, является компонентом коммерческого грузовика, который передает движение рулевого колеса на рулевой редуктор.
- Он передает крутящий момент вращения от ввода водителя и позволяет транспортному средству поворачиваться влево или вправо по желанию.
- Стойка рулевого вала коммерческого грузовика состоит из нескольких компонентов: шлицевой трубы, шлицевого вала, двух шлиц-хомутов, двух сварных хомутов, универсальных шарниров и подшипниковых узлов
- Кроме того, он оснащен функциями безопасности, такими как откидные конструкции, которые облегчают доступ для обслуживания или ремонта.
- В целом, колонны рулевого вала коммерческих грузовиков являются важными элементами в коммерческих грузовых автомобилях для обеспечения правильного управления и безопасной эксплуатации на дорогах.
Для чего используется рулевые колонки?
- Колонка рулевого вала в коммерческих грузовых автомобилях является важным компонентом системы рулевого управления, используемой для обеспечения эффективного управления.
- Это канал между рулевым колесом и другими частями рулевого устройства грузовика, обеспечивающий плавное движение и точный контроль.
- Колонна рулевого вала подключается к таким компонентам, как рычаг Питмана, центральное звено, пустое рукав, торцевый звен, зажим стержневых дробей и насос электроруля.
- Его основная цель заключается в передаче вращательного усилия от рулевого колеса к этим различным компонентам, чтобы они могли эффективно выполнять свои соответствующие функции при повороте или маневрировании грузовых автомобилей.
- Водителям коммерческих грузовиков было бы трудно должным образом управлять своими транспортными средствами без исправной рулевой колонки.
- Поэтому операторам коммерческих грузовых автомобилей важно регулярно проверять и обслуживать свои рулевые колонки, чтобы обеспечить оптимальную работу рулевого управления.
Какие части составляют колонку рулевого вала?
Ниже перечислены компоненты колонки рулевого вала и материалы, обычно используемые для каждого элемента.
01. Шлицевая вилка — как правило, отверстие в головной части имеет шлицы для соединения с другими деталями. Данная вилка изготавливается методом ковки или холодной экструзии, а материал — 45#.
02. Универсальный шарнир – это одна из важнейших частей рулевой колонки. Он обеспечивает гибкое механическое соединение между двумя деталями, позволяя им перемещаться друг вокруг друга при передаче крутящего момента. Это соединение обеспечивает более эффективную и надежную передачу мощности на большие расстояния, чем традиционные жесткие методы.
- Материал корпуса - 20Cr; шероховатости обычно изготавливаются ковкой или холодным прессованием.
- Материал игольчатого подшипника представляет собой - GCr15.
- Материал чаши подшипника - 20#.
- Материалом для консистентной смазки является - NBR.
- Материал пружины защелкивания - это 65Mn.
03. Сварная вилка. – Этот хомут кованый или литой; он приваривается к шлицевому валу и шлицевой трубе. Материал - 45#.
04. Шлицевой вал 04. Шлицевой вал – как правило, материал вала - 40Cr, а материал покрытия из синего нейлона - класс покрытия PA11. 40Cr, and the blue nylon coating material is PA11 coating grade.
05. Пылезащитный чехол – Его функция заключается в предотвращении попадания грязи внутрь шлицевой трубки. Материал - NBR.
06. Насадка для смазки – Материал - нержавеющая сталь..
07. Шлицевая трубка – Шлицевая трубка состоит из 2 частей, часть, соединенная со шлицевым валом, изготовлена из 40Cr, а внутри трубки имеются шлицевые зубья, соответствующие шлицевому валу. Деталь, соединенная со сварной вилкой, изготовлена из 20# и не имеет внутренних шлиц-зубьев. Две секции соединены сваркой.
Каковы технические стандарты для каждого компонента?
Грузовые автомобили коммерческого назначения, как правило, перевозят тяжелые грузы, что требует соблюдения высоких эксплуатационных требований к каждому компоненту. Ниже приведены технические требования к каждому компоненту рулевого управления грузового автомобиля коммерческого назначения.
01. Шлицевая вилка – Требуемый крутящий момент составляет 300 Nm, поэтому предъявляются высокие требования к шероховатости, которая должна быть обработана ковкой или холодным прессованием. Крутящий момент нашего хомута, как правило, может достигать 500 Nm.
02. Зазор в карданном шарнире – Требуемый зазор между универсальными шарнирами составляет менее 0,03-0,05 мм. Наши универсальные шарниры изготавливаются под брендом “Wanxiang”, а толщина опоры, как правило, не превышает 0,02 мм.
03. Винты и гайки – Винты и гайки также являются важными деталями, для винтов требуются винты класса прочности 10.9, а для гаек - гайки класса прочности 8. Для винтов и гаек после фиксации требуется крутящий момент не менее 120 Нм. Наши винты соответствуют классу прочности 10.9, а гайки - классу прочности 8. После фиксации крутящий момент обычно может достигать 150 Нм и более.
04. Зазор между шлицевым валом и трубкой – Стандартный зазор между шлицевым валом и трубой должен составлять менее 0,05 мм; обычно зазор между нашими изделиями составляет менее 0,03 мм.
Какие существуют типы колонн рулевого вала для коммерческих грузовиков?
Ниже приведена классификация колонн рулевого вала коммерческих транспортных средств в соответствии с типом шлицевого вала.
Вал с четырьмя зубами и внутренними трубчатыми зубами, покрытыми нейлоном, без нейлонового покрытия.
Стержень с четырьмя зубами, без нейлонового покрытия, внутренние зубчики трубки с нейлоновым покрытием.
Стержень с несколькими зубьями, без нейлонового покрытия. Внутренние зубья трубки с нейлоновым покрытием.
Длинный многозубчатый стержень без нейлонового покрытия. Внутренний зуб трубки с нейлоновым покрытием.
Оригинальная шлицевая конструкция, шестизубчатый вал с шарикоподшипниками, шестизубчатая муфта внутри трубы.
01. Количество зубчиков внутри трубы совпадает с количеством зубчиков соответствующего шлицевого вала.
02. Если шлицевой стержень покрыт нейлоном, то внутри трубки нет нейлонового покрытия. Если шлицевой стержень не покрыт нейлоном, то внутри трубки будет нейлоновое покрытие.
Сколько видов обработки поверхности для рулевого шарнира и муфты?
Распыление краски
Покраска является наиболее распространенной обработкой поверхности рулевых шарниров, так как она не ограничивается цветом и может быть распылена в различных цветах.
Однако адгезия аэрозольной краски к поверхности недостаточно высока, и ее легко поцарапать при ударах. Мы добавляем процесс запекания в соответствии с этой характеристикой, который может повысить адгезию аэрозольной краски к поверхности и эффективно решить эту проблему.
Электрофорез
Электроосаждение характеризуется сильным сцеплением, гладкой и блестящей поверхностью, а также непростотой на царапинах при ударе.
Но он может делать только чёрный; других вариантов цвета нет.
И поскольку продукт должен быть чрезмерно кислым во время процесса электрофореза, это приводит к легкой ржавости внутри трубки.
Как оценить качество рулевого вала?
1. Проверьте внешний вид
Проверьте обработку поверхности на наличие дефектов, царапин или ржавчины, затем проверьте покрытие обрабатываемой поверхности.
2. Проверьте борозды
Проверьте отверстия винтов и ключи на наличие неочищенных вышивок, эта деталь упускается многими малыми фабриками.
3. Проверьте универсальное соединение
Проверьте, не повреждено ли сальниковое уплотнение карданного шарнира; карданный шарнир является одной из важнейших частей колонки рулевого вала; если сальниковое уплотнение будет повреждено, это приведет к перетеканию консистентной смазки внутрь стакана подшипника и попаданию грязи и пыли наружу в карданный шарнир, что приведет к поломке. срок службы универсального шарнира значительно сокращается.
4. Вращение универсального соединения
Проверьте, является ли вращение плавным; если есть замятие, рулевой шарнир будет издавать странный звук в процессе использования; проверьте, есть ли зазор в универсальном шарнире во время вращения Универсального шарнира, если есть зазор, то после установки изделия на рулевом колесе появится зазор, что повлияет на точность поворота рулевого колеса, что приведет к повышению опасности вождения.
5. Проверьте функцию выдвижения
С помощью телескопической стойки рулевого вала можно выполнить осевое растяжение, чтобы убедиться в плавности расширения и сжатия. Если удлинитель заклинит, это повлияет на работу изделия после установки.
6. Проверьте зазор
Телескопическая колонка рулевого вала также должна быть проверена на боковой зазор; шлицевой вал и трубка вала будут вручную вывернуты назад, чтобы проверить, есть ли зазор. Средний зазор должен быть менее 0,05 мм, например, при слишком большом зазоре после установки изделие будет издавать странный шум и это повлияет на точность поворота рулевого колеса.
7. Проверьте нейлоновое покрытие
Нейлоновое покрытие является важным компонентом, регулирующим зазор между стойками рулевого вала в сборе, и повышает износостойкость и коррозионную стойкость вала. Проверьте, ровное ли и прочное ли покрытие и нет ли поврежденных участков.
8. Проверьте длину
Измерьте правильный размер продукта, а для колонки рулевого вала с помощью телескопирования - измерьте правильный размер в натяжении и сжатии.
9. Проверьте размеры
Измерьте правильность размеров монтажного положения, включая диаметр внутреннего и внешнего шлица, количество зубьев, параметры шлица и угол установки на обоих концах.
10. Проверьте сварку
Проверьте, является ли сварной шов прочным, нет ли трещин или ложной сварки, а также является ли колонка рулевого вала надежной деталью; при возникновении проблем со сваркой используйте средства защиты от несчастных случаев.
11. Проверьте резиновые детали
Проверьте, не сломаны ли резиновые детали.
12. Проверьте другие аксессуары
Проверьте, полны ли другие аксессуары, такие как винты, гайки, прокладки и другие аксессуары.
Какие наиболее распространенные проблемы, возникающие с колоннами рулевого вала?
1. Низкое качество карданного шарнира может приводить к различным проблемам.
Например, слишком большой зазор в универсальном шарнире приводит к неправильному положению рулевого колеса и его нечувствительности.
Универсальный шарнир установлен неровно, и при вращении возникает сбой; это может привести к резкому и неравномерному повороту.
Плохое качество универсального смазочного уплотнения, приводящее к утечке жира, значительно сократит срок службы колонки рулевого вала.
2. Ошибка параметров шлицев.
Для колонн рулевого вала параметры шлицев имеют решающее значение. Продукт не будет установлен и использован, если шлиц неправильный.
3. Низкое качество нейлонового покрытия
Нейлоновое покрытие является важным компонентом, регулирующим зазор между стойками рулевого вала в сборе, и повышает износостойкость и коррозионную стойкость вала.
Низкое качество нейлонового покрытия может серьезно повлиять на качество рулевого вала и значительно повлиять на безопасность водителя.
Каково наше решение?
Для этих проблем мы предлагаем идеальное решение.
1. Мы используем карданные шарниры бренда “Wanxiang”, одного из ведущих мировых производителей.
Зазор в карданном шарнире, заклинивание и утечка смазки через сальник могут быть полностью исключены.
2. Для решения проблемы возможных ошибок в параметрах шлицев мы изготовили индивидуальные проходные калибры для каждого типа шлицев и посадочного отверстия. Каждое шлицевое соединение проходит тщательную проверку, чтобы исключить попадание несоответствующей продукции к клиенту.
3. Мы заменили процесс формования нейлонового покрытия на процесс литья под давлением, что делает толщину нейлонового покрытия на каждом зубчике равномерной и красивой.
Кроме того, мы используем импортное порошковое покрытие из нейлонового пластика марки PA11, а также специальную нейлоновую грунтовку, которая делает нейлоновое покрытие более износостойким и устойчивым к коррозии.
Можно эффективно регулировать зазор между валом и трубой, не превышающий 0,05 мм.
4. Мы разработали тот же процесс изготовления шлицевого вала, что и для оригинальных деталей, - шестизубчатый вал с шарикоподшипниками; этот процесс является более стабильным и долговечным и позволяет регулировать посадочный зазор между валом и трубой менее чем на 0,03 мм.
Процесс инспекции колонки рулевого вала коммерческого грузовика
Вот процесс производства колонок рулевых валов для понимания, как они изготовлены.
- 1. Делаем эскиз.
Прорисовка чертежа в соответствии с образцом OE.
- 2. Делаем форму.
Изготовление пресс-форм для вилок.
- 3. Производство заготовок.
Изготовление заготовок методом ковки или литья.
- 5. Произведите механическую обработку.
Механическая обработка стальных деталей: токарная обработка, сверление и фрезерование.
- 5. Нарезка шлицев.
Механическая обработка шлицев.
- 6. Изготовление вала и трубы.
Изготовление вала и трубы методом холодной прокатки.
- 7. Термообработка.
Термическая обработка этих деталей осуществляется с помощью различных технологических процессов.
- 8. Нанесение нейлонового покрытия.
Производство вала или трубы с нейлоновым покрытием.
- 9. Сварка
Приварка вала и трубы к сварным вилкам.
- 10. Сборка.
Сборка вилок с карданным шарниром (U-joint). Карданные шарниры мы закупаем у компании “Wanxiang” — бренда №1 в мире.
- 11. Проведение поверхностной обработки.
Различные виды обработки поверхности изделий в соответствии с другими продуктами и требованиями заказчика. Покраска, электрофорез, фосфатирование, цинкование, цинково-никелевый сплав, натуральный цвет и т.д.
- 12. Лазерная маркировка.
Нанесите лазером свой логотип на верхнюю поверхность рулевого вала.
- 13. Упаковка.
Упаковываем их в пакеты.
Процесс инспекции колонки рулевого вала коммерческого грузовика
- 1. Тщательный осмотр.
Каждый груз будет проверен перед обработкой, чтобы избежать неисправности и отсутствия груза в следующем процессе.
- 2. Осмотр обработанных деталей.
Каждая обработанная деталь будет полностью проверена, сначала руководителем первой проверки, затем работниками производственной линии при каждой полной проверке; инспектор также будет регулярно проводить выборочные проверки; как только будет обнаружено, что изделие имеет размерные отклонения, их необходимо немедленно устранить.
- 3. Проверка нейлонового покрытия.
Проверьте, является ли нейлоновое покрытие равномерным и не имеет ли место повреждение.
- 4. После проверки обработки поверхности.
Каждая деталь, обработанная поверхностью, должна быть тщательно проверена, а любые дефектные не могут пройти в следующий процесс.
- 5. Проверка собранных деталей.
Рабочие будут самостоятельно проверять каждое изделие в процессе сборки, а инспекторы также будут проводить выборочные проверки через регулярные промежутки времени. В основном проверяют, есть ли зазор в универсальном шарнире и имеется ли зазор в посадке шлицевого вала и трубки вала.
- 6. Проверка готовой продукции.
Все готовые изделия будут проверяться индивидуально, включая проверку внешнего вида и измерение размера, угла и расстояния.
- 7. Тестирование производительности.
Несколько случайно выбранных готовых изделий для тестирования производительности. В основном, проводите статический тест на кручение; результаты теста должны достигать 300 НМ или более. Затем выполните тест на подгонку с зазором; для получения результата теста необходимо, чтобы зазор составлял менее 0,03 мм. Наконец, проведите испытание на усталость 1 миллион раз; для получения результата испытания необходимо, чтобы изделие было неповрежденным.
- 8. Проверка упаковки.
Упаковка - это также полная проверка каждого продукта, главным образом для того, чтобы убедиться, что лазерная печать на продукте, пакетах, коробках, этикетках и маркировке соответствует требованиям заказчика.
Упаковка
Мы предлагаем два варианта упаковки: брендированную упаковку под заказчика и нейтральную упаковку. Сообщите нам ваши требования — мы обеспечим полное соответствие и возьмём организацию упаковки на себя.
Брендирование упаковки
- 1. Нанесение логотипа методом лазерной маркировки на изделие.
- 2. Упаковка изделия в фирменный цветной пакет с вашим брендом.
- 3. Упаковка пакета в фирменную цветную коробку с вашим брендом.
- 4. Нанесение фирменной этикетки/наклейки с вашим брендом на коробку.
- 5. Упаковка коробок в фирменный цветной транспортный картон с вашим брендом.
- 6. Нанесение транспортной маркировки на картонные коробки.
- 7. Укладка картонных коробок на паллету или в деревянный ящик.
Обычная упаковка
- 1. Упаковка изделия в белый пакет.
- 2. Упаковка пакета в нейтральную (без бренда) коричневую коробку.
- 3. Нанесение нейтральной маркировки на коробку.
- 4. Упаковка коробок в нейтральный коричневый транспортный картон (без бренда).
- 5. Нанесение транспортной маркировки на картонные коробки.
- 7. Укладка картонных коробок на паллету или в деревянный ящик.
Список рулевых колонок коммерческих грузовиков ...
| / | 2106-1135/01X |
| / | 2106-1135/02X |
| CD-101 | 2106-1042/03X |
| CD-102 | 2106-1011/01X |
| CD-103 | 2106-1100/01X |
| CD-104 | 2106-1014/01X |
| CD-105 | 2106-1042/04X |
| CD-106 | 2106-1101/01X |
| CD-107 | 2106-1015/02X |
| CD-108 | 2106-1042/01X |
| CD-110 | 2106-1010/01X |
| CD-112 | 2106-1121/01X |
| CD-113 | |
| CD-114 | 2106-1022/07X |
| CD-115 | 2106-1022/08X |
| CD-116 | 2106-1098/04X |
| CD-117 | 2106-1063/01X |
| CD-118 | 2106-1098/03X |
| CD-119 | 2106-1098/02X |
| CD-120 | 2106-1063/02X |
| CD-121 | 2106-1108/01X |
| CD-122 14150050 | 2106-1123/01X |
| CD-123 | / |
| CD-124 | / |
| CD-125 | / |
| CD-126 | / |
| CD-127 | / |
| CD-128 | 2106-1022/10X |
| CD-129 | 2106-1105/01X |
| CD-130 | |
| CD-133 | 2106-1022/03X |
| CD-134 | 2106-1022/04X |
| CD-135 | 2106-1022/09X |
| CD-136 | 2106-1022/03X |
| CD-137 | / |
| CD-138 | |
| CD-139 | 2106-1147X |
| CD-140 | / |
| CD-141 | / |
| CD-142 | / |
| CD-143 | / |
| CD-144 | / |
| CD-145 | / |
| CD-146 | / |
| CD-147 | / |
| CD-148 | / |
| CD-149 | / |
| CD-150 | / |
| CD-151 | 2106-1098/04X |
| CD-152 | 2106-1098/03X |
| CD-153 | 2106-1098/02X |
| CD-154 | / |
| CD-155 | / |
| CD-156 | / |
| CD-162 | / |
| CD-163 | 2106-1137/2X |
| CD-164 | / |
| CD-165 | 2106-1120/01X |
| CD-166 | 2106-1144X |
| CD-167 | 2106-1087/01X |
| CD-168 | 2106-1119/01X |
| CD-169 | 2106-1122/01X |
| CD-170 | / |
| CD-171 | / |
| CD-174 | 2106-3087/01X |
| CD-175 | 2106-3087/01X |
| CD-176 | 2106-1124X |
| CD-177 | / |
| CD-178 | 2106-1137/02X |
| CD-179 | 2106-1137/03X |
| CD-180 | |
| RCD-181 | / |
| RCD-182 | / |
| RCD-183 | / |
| RCD-185 | / |
| RCD-186 | / |
| RCD-187 | / |
| RCD-188 | / |
| RCD-189 | / |
| RCD-190 | / |
| RCD-191 | / |
| RCD-192 | / |
| RCD-193 | / |
| RCD-194 | / |
| RCD-195 | / |
| RCD-196 | / |
| RCD-197 | / |
| RCD-198 | / |
| RCD-199 | / |
| RCD-303 | / |
| RCD-304 | / |
| RCD-301 | / |
| RCD-223 |
| 1540425 | |
| 1541653 | |
| 1540426 | / |
| A3684600009 | |
| 82972285 20777168 21246796 3175069 | / |
| 20777163 20777165 | / |
| 21185810 | / |
| 21246796 20777168 82972285 | / |
| 82397847 | |
| 1448750 | |
| 26008098 | |
| 12304 602 609 | |
| 13304 602 510 | |
| 2590947 2328032 | |
| 2556855 | |
| A9794600709 | |
| 9424604709 |
Что наши клиенты говорят о нас?
Часто задаваемые вопросы о нашей колонне рулевого вала для грузовых автомобилей
Если вы не можете найти ответ здесь, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте.
- Проверьте, являются ли изображения продукта последовательными.
- Также убедитесь, что номер OE продукта или стандартный номер основного производителя является правильным.
- Затем проверьте, являются ли подходящие модель и год точными.
- Наконец, проверьте, правильны ли длина продукта и размеры монтажа.
- Точная фабричная цена, без посредника.
- У нас есть собственный ковочный завод, и мы сами производим все ковки, что означает, что у нас более значительное преимущество по стоимости, чем у других.
Наша компания является семейным производственным предприятием, расположенным в городе Юйхуань — одном из крупнейших кластеров по производству автокомпонентов в Китае. Благодаря высокой концентрации производителей и поставщиков автомобильных деталей мы имеем доступ к широкой сети ресурсов и можем предложить клиентам комплексные решения по поставке компонентов шасси и ходовой части для различных видов транспорта.
Usually, the minimum order quantity for the steering joint is 100 pcs, and for the steering shaft, the minimum order quantity is 50 pcs.
Да, мы предлагаем бесплатные образцы для тестирования.
All products from 1A Steering Shaft are covered with a 12 Months warranty from the date of installation or 18 Months warranty from the shipment date, whichever comes earlier.
Мы предлагаем условия доставки EXW, FOB, CFR, CIF и Door to Door.
- Условия оплаты: 30% предоплата, оставшиеся 70% оплачиваются перед отгрузкой посредством банковского перевода (T/T).
- 100% оплата до отгрузки по T/T.
- 100% оплата по копии коносамента (B/L) банковским переводом (T/T).
- 100% оплата через 30 дней с даты отгрузки банковским переводом (T/T).
Вся отгружаемая продукция документально оформлена, и мы предоставляем услуги OEM-производителей многим брендам без какой-либо информации о нашем производителе товаров. Все чертежи, инструкции по эксплуатации, протоколы испытаний и т.д. принадлежат владельцу торговой марки.
Обычно, для старых продуктов срок выполнения меньше 45 дней; для новых разработанных продуктов срок выполнения - 60 дней.
Да, индивидуальное обслуживание является нашим главным сервисом. Сообщите нам свои требования, и мы займёмся остальным.
Да, услуга "фирменная красочная упаковка" является нашей ведущей услугой; она включает в себя: нанесение лазерной маркировки вашего логотипа на поверхность продукта или неровности, печать вашего фирменного красочного пакета, печать ваших фирменных этикеток, изготовление вашей фирменной красочной коробки и картонных коробок на заказ.
Наша фирменная упаковка - это идеальный способ выделить ваш продукт на рынке. Мы предлагаем широкий спектр индивидуальных решений, которые помогут вам получить максимальную отдачу от вашего продукта. Наша команда специализируется на лазерной маркировке, что позволяет нам с высокой точностью наносить ваш логотип или дизайн на поверхность любого изделия.
- Предоставьте образцы, и мы сделаем чертежи, или вы можете предоставить нам подробные производственные чертежи.
- Затем изготавливается пресс-форма и производится несколько заготовок.
- Изготавливаем предсерийные образцы и отправляем их вам для подтверждения.
- После одобрения образцов вашей стороной мы начнем массовое производство.
- Если вы не подтверждаете образец, мы внесем изменения в соответствии с вашими требованиями и отправим образец вам снова, пока вы не утвердите образец.
- После массового производства вы можете организовать инспектирование товаров третьей стороной, или мы отправим вам образцы крупных товаров для вашего осмотра.
- После вашего одобрения мы отправим ваши товары.
Право собственности на пресс-форму принадлежит стороне, которая оплачивает её изготовление.
Отправьте Нам Свой Запрос Прямо Сейчас!
Пожалуйста, заполните форму справа, чтобы отправить нам запрос. Мы всегда стремимся к тому, чтобы наши клиенты получали самое выгодное предложение, поэтому дайте нам знать, что вас интересует, и мы ответим с предложением!